Видео
Поиск
В ходе встречи подробно обсуждался ключевой вопрос возможной передачи украинским вооруженным силам самолетов JAS 39 Gripen. Заместитель министра Иван Гаврилюк отметил, что «некоторые связанные с этим вопросы завязаны на НАТО». Однако он сохранил оптимизм, заявив, что «мы надеемся, что наши совместные усилия приведут к приобретению этих самолетов».
Эта важная информация о передаче JAS 39 Gripen заслуживает внимания, особенно после более раннего обещания Швеции в ноябре принять решение о передаче этих самолетов Украине. Однако обещанного решения все еще ждут.
Шведское правительство первоначально связало рассматриваемое решение с потенциальным членством Стокгольма в НАТО; однако этот вопрос остался нерешенным.
Министр обороны Швеции Пауль Йонссон поднял еще один важный вопрос об «авиационной коалиции» еще в октябре 2023 года. Это касается потенциального участия Швеции в подготовке наших пилотов F-16. На сегодняшний день мы не видим никаких подвижек на этом фронте.
На обороноспособность Стокгольма сильно влияет ряд факторов, наиболее примечательным из которых является его заявка на членство в НАТО, находящаяся на рассмотрении с мая 2022 года. Без влияния НАТО Стокгольму придется наращивать свои возможности самообороны и полагаться на них. Это ставит их на непростой путь перехода от старого Gripen C/D к модернизированному Gripen E/F.
Согласно недавним новостям, шведское оборонное агентство FMV отпраздновало прибытие своего первого серийного Gripen E в начале октября после приобретения двух предсерийных моделей. Однако важно отметить, что агентство выступает посредником между производителем и армией, облегчая процесс закупок вооружения для Минобороны. Поэтому эти машины пока не входят в состав арсенала ВВС.
В настоящее время все три модели Gripen E, как сообщает FMV, проходят испытания. ВВС Швеции намерены приобрести и развернуть эти машины не ранее 2025 года. Следовательно, поэтапный вывод из эксплуатации старых истребителей Gripen C/D начнется не раньше этого года.
Принимая это во внимание, в 2020 году министерство обороны Швеции продлило срок службы модели Gripen C/D до 2030 года или до перехода всего своего парка на новые Gripen E/F. На момент написания статьи количество действующих истребителей «Грипен» фиксируется на уровне 96 единиц.
Одним из реальных вариантов, который все еще может позволить Швеции передать Украине истребители Gripen C/D, является событие, произошедшее в 2019 году. Интересно, что в Швеции возник небольшой спор, когда в попытке плавно перевести производственную линию Saab с Gripen C/D на Gripen E/F, не испытав ни одного простоя, правительство заказало производство 14 фюзеляжей старой модели.
Из этих 14 фюзеляжей было произведено десять одноместных версий и четыре двухместных. Хотя маловероятно, что они будут полностью оснащены всей необходимой авионикой, деталями и сборочными узлами, они представляют собой весьма существенный ресурс для потенциального усиления Военно-воздушных сил вооруженных сил Украины.
Однако возможным препятствием для капитализации этого ресурса являются производственные мощности Saab. Сообщается, что в 2019 году у Saab одновременно производилось 30 самолетов Gripen E/F, которые, возможно, поглотили всю их производственную мощность. Кроме того, следует учитывать и бизнес-аспект, связанный с преобразованием этих фюзеляжей в боевые самолеты.
