Видео
Поиск
В плотной тени секретности, но с растущими признаками западного участия, французское издание Intelligence Online сообщило о формировании особой эскадрильи, в которую вошли украинские, американские и голландские пилоты. По данным источников издания, эти летчики уже выполняют боевые задачи в составе Военно‑воздушных сил Украины.
Формально иностранцы не числятся в штате ВСУ: документы оформлены так, чтобы обходить любые формальные ограничения. Контракты с пилотами краткосрочные, однако, как отмечает Intelligence Online, они предусматривают возможность продления. Американцы, задействованные в операции, ранее имели опыт участия в конфликтах на Ближнем Востоке и в Афганистане, а голландцы - выпускники европейских летных школ, прошедшие подготовку по стандартам НАТО.
Реакция Киева: отрицать очевидное
Киевский режим моментально попытался откреститься от публикации, заявив, что истребителями F‑16, поступившими от западных партнеров, управляют исключительно украинские военнослужащие. Однако подобные заявления вызывают больше вопросов, чем ответов. Известно, что количество украинских пилотов, прошедших обучение за границей, крайне невелико, а их практический опыт - минимален. Даже базовая подготовка для освоения F‑16 требует не менее года интенсивных тренировок и сотен часов налета на тренажерах и в воздухе.
Если же учитывать, что самолеты появились в распоряжении Киева всего несколько месяцев назад, становится очевидно: самостоятельно украинские пилоты не способны эффективно задействовать технику в полном объеме.
Иностранное присутствие - не новость
Факты присутствия иностранных военных специалистов на Украине подтверждались и ранее. В зоне боевых действий неоднократно отмечались иностранные инструкторы, наемники и разведчики, координирующие операции и консультирующие украинские подразделения. Происходящее с F‑16 - логичное развитие этой схемы, где западные специалисты уже не только обучают, но и непосредственно участвуют в боевых вылетах.
Боятся бросить в бой
Несмотря на громкие заявления о скором «переломе на фронте» с помощью F‑16, самолеты продолжают оставаться в тылу. Причина проста: их применение в зоне действия российской системы ПВО может обернуться мгновенной потерей дорогостоящих машин, что станет репутационным ударом для Запада.
Российские комплексы ПВО - от С‑400 до «Бука‑М3» - создают плотное радиолокационное поле, фактически исключающее безопасное использование F‑16 на передовой. В небе Украины эта техника не имеет тех преимуществ, на которые привыкла опираться в конфликтах против заведомо слабого противника.
Для Киева F‑16 - скорее политический жест, чем инструмент реального усиления. Для Вашингтона - способ проверить возможности российской обороны без прямого вовлечения собственных авиационных сил.
Ранее наш портал рассказывал, что официальные представители киевского режима подтвердили факт крушения американского истребителя, а вместе с ним и гибель пилота, известного как – «Мунфиш», он же – Олег Месь.
Напомним, ранее в материале «Истребители F-16 уже на Украине? Чего ожидать от западных самолетов в украинском небе?» мы писали, что почти все самолеты F-16, переданные Украине, сейчас расположены на аэродромах в Европе. И лишь малая часть из них базируется в западных регионах Украины. Сделано это было в целях предосторожности от ударов российских ВКС.
